КБ Сталкер: легкие надувные байдарки ЩУКА, лодки-каноэ НАЛИМ, сплавные катамараны. Производство, продажа, доставка
Москва, (495)4389479, 916-0428498, mike@mega.ru

Байдарка ЩУКА

Каноэ НАЛИМ

Катамараны

Прайс и прочее

Где купить Доставка

---

"Налим"
Самые легкие и дешевые сплавные/рыболовные надувные каноэ (лодки-байдарки)

н100: н150: н225: н300: н375: цена 7500р 9000р 11000р 13000р 15000р вес 5.5 6.5 8.0 9.5 11 груз 100 150 225 300 375 размер 240х92х26 290х92х26 365х92х26 440х92х26 515х92х26 мест 1 1-2 2-3 3-4 4-5  Комплектация: лодка в сборе со вставными надувными камерами из PU-ткани, ремнабор, рюкзак-упаковка.  Дополнительно:  + ремень-подвеска рюкзака для походной посадки: 50р.  + надувное сидение (при отсутствии рюкзака): 600р.  + руль 1000р.  + весло байдарочное, дюраль д16т, 240см, 1000р.  + насос 500р.  + зап.баллон н100-375: 1500,1800,2200,2600,3000р.  + гермомешки - см. прайс на главной странице     ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице указана цена с внутренними баллонами (камерами) из PU-ткани. Альтернативные дешевые баллоны из ПА-пленки не рекомендуются нами к использованию без крайней необходимости ни в каких судах. Причем для Налимов они ОСОБЕННО малопригодны, поскольку при вставке ПА-камер в судно такого типа с вероятностью 1/3 (у новичков - чаще) возникает микротечь.

Надувные каноэ (в смысле - байдарки с открытой декой) Налим (от 2.4м до 5.2м длиной) - самые легкие, дешевые и достаточно быстроходные туристические суда.     Как и наша байдарка Щука, Налим состоит из двух бортовых надувных камер (баллонов) в защитных тканевых чехлах, пришитых к днищу вдоль борта. Щука дополнительно имеет верхнюю деку с карманами-наплывами для вещей и защитными юбками (что делает ее судном повышенной комфортности и мореходности), а также, натяжные сидения и межбаллонные распорки. В Налиме этого нет - вещи экипажа остаются в рюкзаках, которые одновременно служат распорками и сидениями. При отсутствии рюкзаков (на прогулке, рыбалке) используются специальные надувные сидения.     Несмотря на менее острые, чем у надувной байдарки "Щука", концы (нос и корму), "Налим" почти не уступает ей по быстроходности (испытания). Это достигается плавной закаячкой корпуса (подъемом его концов над водой).     Ширина Налима на 6см больше, чем у Щуки (92см вместо 86см), что и позволяет класть рюкзаки в кокпит (в Щуке это невозможно и не нужно).     Налим был сконструирован в 2008-09г. У его предшественников - лодок "Сом" - был полукруглый нос, полукруглая или прямоугольная корма, ширина 95-100см. Первые Сомы были сделаны в 2004г. Они не были закаячены, имели и низкие скоростные качества, использовались, главным образом, для рыбной ловли.

ОТЗЫВЫ

ФОРУМ - здесь можно оставить отзыв

Отзыв lutik-sun: "Опробовали Налим-300" (2009). Фото1, фото2, фотоотчет по походу.

Отзыв Alexey: "Налим-250, Онега, сентябрь-2009". Фото1, фото2.

Отзыв Александра Бабурина, 2008г.: стабилизатор на щ1 и руль-весло на с300 (или н250?). Фото: с300 или н250.

Игорь Михин: Небольшой отчет по использованию Н300 2009г.

Фото из отчета Артема Загайнова про Налимы 300 и 225 на Байкале (на этой странице - ссылка на весь текст)

ВИДЕО: Налимы 100, 150 и 300 под Кемерово (Александр Назимов с друзьями)

ВИДЕО: Налим-300, зимний перекат (Виктор Солодкевич)

Отчет-Налим-225, Отчет-Налим-300 (Виктор Солодкевич)

Фотоальбом-1, Фотоальбом-2 с Налимом-225 (Savostinserg)

---

Июль 2008г. Скорость Налима и Щуки
Возврат в начало файла

    Как отмечалось, лодки "Налим" имеют сравнительно тупые, но плавно загнутые вверх концы ("закаячку"). Предполагалось, что "аккуратное" подминание воды под днище обеспечит столь же хорошие ходовые качества, как и у Щуки, которая раздвигает воду в стороны. Для проверки этой версии в июле 2008г. были проведены заплывы на щ1 и трех самых коротких Налимах:

--щ1: 86х320см, 200кг номинал.грузопод. при осадке 13см
--н200: 92х340см, 200кг
--н150: 92х290см, 150кг
--н100: 92х240см, 100кг

    Ниже приведены результаты заплывов на 100м с одинаковым грузом 100кг при максимально интенсивной гребле (две серии по 2 заплыва + дополнительная пара для щ1 в связи с большим разбросом результатов):

щ1	н200	н150	н100
56	54	60	65	(секунды)
55	56	56	60
50	54	56	61
54	55	57	59
52
=============== ИТОГО в среднем:
53.4	54.8	57.3	61.2	секунд

    Таким образом, подтвердилось, что Налим-200 при примерно равной длине и грузоподъемности (340см, 200кг) почти не уступает Щуке-1 (320см, 200кг).
    Вместе с тем, к сожалению, не получен ответ о скоростях этих судов при равной ДЛИНЕ ВАТЕРЛИНИИ. Дело в том, что н200 имеет закаячку, рассчитанную на 200кг груза, поэтому при грузе 100кг носы сильно торчат над водой, и реальная ватерлиния на 60см короче, чем у щ1. Реально его погруженная часть мало отличалась от н150. То есть для одиночных гонок на н200 следует распороть одну или обе средних вытачки на каждом чехле баллона, чтобы опустить носы. Вероятно, при этом его отрыв от н150 увеличится в пару раз, и он не уступит щ1, а, возможно, и обгонит ее.
    Добавим, что более длинные лодки (например, щ3 и н300) различаются по скорости меньше. Кроме того, испытания проводились на гоночных скоростях - 6-7км/ч, а на "походной скорости" (5км/ч) "остроносость" дает меньший выигрыш. То есть в походе щ3 и н300 должны плыть практически с одинаковой скоростью.

---